Công lý

Xe Fwd Là Gì – Front Wheel Drive (Fwd) Là Gì

[Globalizethis]

Trước lúc mua ô tô, phần lớn khách hàng sẽ tìm hiểu ngầm qua những thông số cơ bản của xe như kiểu máy, kích thước xe, trang bị an toàn, động cơ, hộp số, công suất…ngoài những yếu tố đó, một thông số trọng yếu khác cũng được nhiều người tiêu dùng tập trung là hệ dẫn động của xe.

du khách đang xem: Xe fwd là gì

*

Tổng quan về hệ những loại hệ dẫn động trên ô tô

Trong phạm vi bài viết sau đây, vserpuhove.com xin gửi tới quý khách hàng những thông tin cơ bản và tổng quát nhất về hệ dẫn động trên ô tô. Dựa trên cơ sở đó, du khách với thể dễ dàng tìm được mẫu xe ưng ý, phù hợp với nhu cầu và sở thích của bản thân.

Mục lục bài viết

FWD là gì?

FWD viết tắt của Front-Wheel Drive – hệ dẫn động cầu trước tức là 2 bánh trước sẽ là nơi nhận lực mà động cơ truyền tới xe. Theo đó, 2 bánh trước của xe nhận lực quay và kéo 2 bánh sau cùng lăn.

Hơn 70% những mẫu xe hiện nay trên thị trường đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước bởi lẽ đa phần những mẫu xe đều dồn động cơ về phía trước thay vì phía sau như trước kia. 

Chính vì vậy, để giảm bớt sự phức tạp lúc thay đổi hệ truyền động về phía sau, nhiều kỹ sư đã nghĩ ra ý tưởng đưa hệ truyền động về phía trước và đó quả là một ý tưởng khả thi.

*

Cơ cấu lái và dẫn động trên trục trước của một chiếc xe FWD​

Ưu điểm

Việc trang bị cho xe hệ dẫn động cầu trước giúp những nhà sản xuất ô tô cắt giảm nhiều kinh phí và vật liệu tạo cấu thành xe.

Theo đó, khối lượng bản thân của chiếc ô tô cũng giảm đáng kể giúp chiếc xe bớt tiêu tốn nhiên liệu hơn dù là máy xăng hay máy dầu. Bởi lẽ xác xe càng nặng thì lực kéo càng lớn sẽ khiến cho xe “ngốn” nhiên liệu nhiều hơn.

Ngoài những ưu điểm về mặt kinh tế, hệ dẫn động FWD cũng đạt được ý muốn được những tiêu chí về mặt cơ khí. Cụ thể với dẫn động cầu trước, hệ thống cơ cấu truyền động và vi sai của xe sẽ được sắp xếp chung thành một tổ hợp gọn gẽ. 

Từ đó khoảng ko gian còn trống ở phía trước/sau xe sẽ còn nhiều hơn, thuận tiện cho việc sắp xếp phanh, treo, hệ thống xả khí thải…

*

những mẫu sedan cỡ nhỏ & cỡ trung thường là loại FWD​, Ảnh Honda Civic (https://vserpuhove.com/xe-honda-civic.html)

Lợi thế tiếp theo trên hệ dẫn động cầu trước là khoang cabin xe sẽ với nhiều ko gian hơn vì ko với “cục u” phía sau nổi lên chắn ở hàng ghế 2 nhất là trên xe sedan. Ngoài ra, nhờ dẫn động cầu trước, khoang hành lý của xe cũng với thêm khoảng trống để du khách chứa hành lí vì ko cần sắp xếp cơ cấu truyền động ở phía sau.

Nhược điểm

ngoài những ưu điểm, hệ dẫn động FWD cũng tồn đọng những nhược điểm liên quan tới năng lực vận hành của xe.

Việc phân bổ nhiều lực vào cầu trước giúp xe tăng tốc ko nhanh bằng hệ dẫn động cầu sau nhất là lúc di chuyển trên đường trường bởi toàn bộ sức nặng của dàn máy đã tập trung ở phía trước.

ko chỉ vậy, trọng lượng đầu nặng dẫn tới phần đuôi nhẹ tênh khiến cho xe dễ mắc tình trạng oversteer còn gọi là mất lái hay “văng đít” lúc vào cua bởi bánh sau dễ bị trượt và giảm ma sát trên mặt đường.

Ngoài ra, dẫn động cầu trước còn với một hạn chế nữa là dồn nhiều trọng lượng và sức kéo vào hai bánh trước khiến cho lốp xe nhanh mòn, kéo theo đó là hiệu suất vận hành suy giảm và mất đi tính an toàn vốn với.

RWD là gì?

RWD viết tắt của Rear-Wheel Drive tức là hệ dẫn động cầu sau. Ngược lại với FWD, hệ dẫn động RWD cho phép xe nhận lực từ động cơ truyền xuống 2 bánh sau và đẩy 2 bánh trước cùng lăn.

Xem thêm: Cách Mở File Ai Mở Bằng Gì ? Làm Thế Nào Mở File Ai Dễ Dàng?

*

Subaru BRZ là mẫu xe thể thao với hệ dẫn động cầu sau tiêu biểu​

Ưu điểm

Về mặt vận hành, hệ dẫn động cầu sau mang tới cho xe sự cân bằng về trọng lượng. Phần lớn sức nặng của hệ thống máy móc đều tập trung ở phía trước (dưới nắp capo) nên việc tiêu dùng hệ dẫn động cầu sau sẽ là giải pháp giúp phân bổ dàn trải trọng lượng của xe từ đó cho cảm giác vận hành ổn định hơn.

ngoài đó, việc sử dụng dẫn động cầu sau sẽ góp phần giúp 2 bánh trước tự do hơn trong việc điều hướng thay vì chăm chăm vào dẫn động cầu trước. Nhờ đó, cảm giác đánh vô lăng cũng thật và đằm hơn đồng thời cho góc bẻ lái rộng và thoải mái.

Đối với những mẫu xe luôn phải liên tục tăng, giảm vận tốc thì hệ dẫn động cầu sau được xem là cứu tinh bởi kiểu thiết kế chủ động quay từ những bánh sau sẽ góp lực để đẩy chiếc xe về phía trước. Theo đó, sự chủ động của những bánh xe giúp tăng độ bám đường hiệu quả, đây cũng là nguyên nhân những chiếc xe thể thao hay xe đua đều sử dụng dẫn động RWD.

*

Hệ thống dẫn động cầu sau trên Toyota FT-86​

Về tính kinh tế, hệ dẫn động cầu sau RWD lúc với sự cố sẽ dễ khắc phục hơn vì nó tọa lạc riêng biệt và những kỹ sư sẽ xử lý độc lập. Thay vào đó nếu là dẫn động cầu trước du khách sẽ phải sửa chữa hàng loạt những khía cạnh đi kèm với liên quan.

Nhược điểm

Ngược lại với kiểu dẫn động cầu trước, hệ dẫn động cầu sau với những nhược điểm sau:

kinh phí sản xuất cao hơn, tốn nhiều vật liệu cấu thành xeKhông gian khoang cabin hẹp hơn vì khối gù ở khoang ghế sauTốn nhiều nhiên liệu, xe ăn xăng, dầu hơn do khối lượng cơ thể nặngKết cấu lắp đặt hệ truyền động phức tạp hơn

4WD là gì?

Dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD) tức là trên chiếc xe đó, du khách với thể lựa tìm cấu hình dẫn động bằng 2 bánh hoặc 4 bánh tùy ý. Nó được tích hợp vào cơ cấu gài cầu điện đặt trong xe và bằng một thao tác, người lái với thể chủ động thiết lập dẫn động một hoặc 2 cầu tùy điều kiện đường xá. 

Thông thường, nếu đang ở chế độ dẫn động 2 bánh (2H), lực kéo đa phần sẽ dồn vào bánh sau. Còn ở chế độ dẫn động 4 bánh (4H) sẽ với những cấp độ gồm High hoặc Low.

*

Xe Jeep là một tên tuổi rất với uy tín về hệ dẫn động 4WD​

Ưu điểm

Ưu điểm lớn nhất của hệ dẫn động 4WD là mang tới cho người tiêu dùng trải nghiệm Off-road lý tưởng vì du khách với thể chủ động trong bất kỳ tình huống nào thay vì phụ thuộc vào sự tính toán của hệ dẫn động AWD.

Cấp độ Low đã nói ở trên cung cấp mô men xoắn để vượt qua những đoạn đường gồ ghề, nhiều bùn lầy, nhiều nước, bị sụp lún và cả dốc cao nhiều đá lớn.

Ngược lại chế độ High làm tăng độ bám đường của xe hơn giúp tăng ma sát với mục đích tư vấn bánh xe đi qua những đoạn đường trơn trượt, đá nhỏ, bờ biển, cát sa mạc. Ngoài ra, việc sử dụng hệ dẫn động 4WD còn với thể kết hợp với khóa vi sai tâm, du khách với thể bật/ khóa khóa vi sai trung tâm để phân bổ lực tới cầu trước/sau sao cho hợp lý nhất lúc xe vượt địa hình.

Nhược điểm

Cấu tạo hệ truyền động thiết kế phức tạp gây nan giải nếu xảy ra lỗiTrọng lượng xe tăng tiêu tốn nhiều nguyên liệuGiá thành xe với hệ dẫn động này cao hơn nhiều so với loại RWD và AWD

AWD là gì?

Dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) chỉ ra những xe luôn với cấu hình dẫn động 4 bánh trong bất kỳ thời điểm nào mà ko cần phân biệt cấp độ Low hay High. hiểu ngầm một cách đơn thuần, AWD là hệ thống dẫn động với sự can thiệp nhiều về mặt kỹ thuật, điện tử và thuật toán.

những biến đổi về lực, mô men sẽ do hệ thống tính toán rồi phân bổ lực tới những bánh xe và du khách ko thể tùy tìm đổi từ dạng một cầu sang 2 cầu như dẫn động 4WD. Đa phần hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thường xuất hiện trên những chiếc xe sedan cao cấp như BMW 7 Series, Audi A8, Mercedes S-Class.

*

những mẫu sedan cao cấp thường được trang bị hệ dẫn động AWD​

Ưu điểm

Là một hệ dẫn động thông minh với hàm lượng kỹ thuật và tính tự động hóa cao giúp chủ nhân luôn ở trạng thái hưởng thụ lúc lái xe mà ko cần phải băn khoăn về điều kiện đường xá.

Nhược điểm

Làm cho khối lượng xe nặng lên, ăn xăng hơnChi phí sửa chữa đắt đỏ, quy trình sửa phức tạpGiá bán của những dòng xe sử dụng hệ dẫn động AWD thường rất cao nên khách hàng bình dân khó tiếp cận

Xe Wagon là gì? Phân biệt giữa xe Wagon và Crossover?

Nguồn : Sưu tầm

Danh mục: Công lý
Nguồn: https://globalizethis.org

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button