Twin turbo là bộ tăng áp kép song song được sử dụng lần đầu tiên trong động cơ SOHC vào những năm 1981-1994. Sau này, chúng được phát triển thành 4 bộ tăng áp Bi-turbo trong động cơ W16. Vậy thực chất Twin turbo là gì và có gì khác biệt so với Bi-turbo?

Theo pháp luật ngặt nghèo về quản trị khí thải của Liên minh châu Âu, những hãng sản xuất xe xe hơi đã chuyển từ động cơ hút khí với dung tích xi lanh lớn sang sử dụng mạng lưới hệ thống tăng áp có dung tích nhỏ hơn. Bộ tăng áp sẽ tận dụng nguồn khí thải của chính động cơ để tăng hiệu suất .

1. Twin turbo là gì?

Twin turbo là một trong những loại tăng áp động cơ cho xe ô tô phổ biến hiện nay, còn có tên gọi khác là Parallel turbo – bộ tăng áp kép song song. Đây là thuật ngữ đề cập đến loại động cơ có hai bộ tăng áp (hay còn gọi là tăng áp kép) có kích cỡ như nhau, đặt song song và có nhiệm vụ nén khí nạp vào động cơ. 

2. Bi-turbo là gì?

Bi-turbo cũng là mạng lưới hệ thống động cơ có hai bộ tăng áp nhưng có kích cỡ khác nhau, hay còn được gọi là Sequential turbo – bộ tăng áp kép tuần tự. Bộ tăng áp này hoạt động giải trí với lưu lượng khí thải thấp và cung ứng nhiều nguồn năng lượng ở vận tốc vòng xoay ít hơn. Khi người lái tăng cường, bộ tăng áp Bi-turbo với kích cỡ lớn sẽ tạo ra nhiều hiệu suất trải qua van nén .

3. Sự khác nhau giữa Bi-turbo và Twin turbo là gì?

Cả hai loại tăng áp kép này đều dùng để khuếch đại hiệu suất động cơ. Tuy nhiên, chúng cũng có sự khác nhau cơ bản :
Twin turbo được sắp xếp dưới mui xe. Khi đó cả hai nhánh động cơ đều được chia đều lượng khí thải. Tăng áp Twin turbo thường được lắp ráp trong động cơ xe V-6 hoặc V-8, với mỗi turbo đảm nhiệm 3 hoặc 4 xi lanh. Bộ tăng áp kép lắp song song được sử dụng trên nhiều loại xe hạng sang, văn minh. Mục đích của cách sắp xếp này là để giảm số lượng đường ống thiết yếu cho mạng lưới hệ thống nạp và xả, tăng hiệu suất và giảm độ trễ của turbo .

Bi-turbo được lắp trong hệ thống truyền lực của một số dòng xe ô tô điển hình. Bộ tăng áp nhỏ hoạt động với lưu lượng khí thải và tốc độ vòng quay thấp hơn. Khi người lái tăng tốc thì bộ tăng áp Sequential sẽ tạo ra công suất cao. Hiện nay, Bi-turbo có dung tích 2.0L, hiệu năng động cơ mạnh hơn so với những phiên bản cũ lên đến 210 mã lực, 3.750 vòng quay/phút, mô men xoắn 500Nm.

4. Lợi ích và hạn chế của Twin turbo

• Lợi ích: Twin turbo sẽ nâng hiệu suất làm việc của động cơ, giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa trong quá trình sử dụng. 
• Hạn chế của twin turbo: Vì Twin turbo được lắp đặt song song, có thiết kế đơn giản hơn ​​Bi-turbo nên xử lý lượng khí thải ít hơn, công suất vòng tua máy bị hạn chế. Ngoài ra, chi phí sử dụng Twin turbo cao do các piston và trục khuỷu phải khỏe hơn để đáp ứng đúng yêu cầu và tính chất kỹ thuật. Cuối cùng, kết cấu của bộ tăng áp kép này phức tạp hơn so với động cơ đơn (Single Turbo) nên cần có hệ thống bơm dầu dung tích lớn hơn để duy trì hoạt động liên tục. 

Như vậy, trải qua những bài viết trên, chủ xe cũng đã hiểu được Twin turbo là gì và sự khác nhau với những bộ tăng áp kép khác .
Để dung hòa quyền lợi và hạn chế của hai bộ tăng áp Twin turbo và Bi-turbo, lúc bấy giờ những dòng xe VinFast trang bị mạng lưới hệ thống tăng áp cuộn đôi ( Twin-scroll turbo ) cho hai dòng xe VinFast Lux A2. 0 và VinFast Lux SA2. 0. Hệ thống này được cho phép dòng chảy khí thải vào tuabin không thay đổi hơn so với việc thu gom từ 4 xi lanh trước khi đi vào đường ống. Theo đó, hỗn hợp nguyên vật liệu và không khí sạch hơn do được lọc qua 2 cuộn giúp làm giảm nhiệt độ xi lanh và khí thải. Với phong cách thiết kế tối ưu này, những dòng xe VinFast có năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu đến 5 % và hiệu suất thao tác của tuabin đến 7-8 %.

Quý khách hàng quan tâm đến dòng xe ô tô VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 có thể liên hệ đăng ký lái thử và đặt cọc mua xe ngay để tận hưởng nhiều ưu đãi hấp dẫn từ VinFast!

Để có thêm thông tin hoặc cần tương hỗ tư vấn về loại sản phẩm của VinFast, vui vẻ liên hệ với chúng tôi :

• Tổng đài tư vấn – miễn cước toàn quốc: 1900 23 23 89. 
• Email chăm sóc khách hàng: [ email protected ]. 

* tin tức trong bài viết mang đặc thù tìm hiểu thêm.